রেল লাইনে কেন ব্যবহার করা হয় ছোট-বড় পাথর, কারণ জানলে চমকে যাবেন।
ভারতীয় রেল দেশের সবথেকে বড় গণ পরিবহন মাধ্যম। দৈনন্দিন কোটি কোটি মানুষ নির্ভরশীল।
মাইলের পর মাইল লম্বা ধাতব রেললাইন সব সময় ঝড়, জল, গরম কিংবা ঠাণ্ডা সহ্য করে থাকে।
রেলের লাইন গরম হয়ে যাওয়া এবং ঠাণ্ডায় আয়তনে কমে যাওয়া থেকে রক্ষা করে এই পাথর।
ট্রেন যাওয়ার সময় বিশাল কম্পন তৈরি হয়। সেই সময় লাইনকে এক জায়গায় ধরে রাখতেই এই পাথর ব্যবহার করা হয়।
পাথরগুলি অমসৃণ, এবড়ো-খেলড়ো, ছোট-বড়ো হয়। তাই পাথরগুলি একে অপরের সঙ্গে আটকে যায়। একই মাপের বা মসৃণ হলে তা হত না ৷
কিন্তু পাথরগুলি মসৃণ ও একই মাপের হলে আটকাতো না ও দুর্ঘটনা ঘটত।
পাথরের কারণে তুষারপাত, কুয়াশা, ঝড়-বৃষ্টি আগাছা জন্মাতে পারে না। আগাছা জন্মালে ট্রেন চলাচলে অসুবিধা হত।
পাথর থাকায় রেনলাইন মাটি থেকে একটু ওপরে অবস্থান করে। তাই অতিরিক্ত বৃষ্টিতে লাইন যাতে ডুবে না যায় সে কারণে পাথর দেওয়া থাকে।
ফলে রেললাইনেলর ভারসাম্য রক্ষা করতে ও রেল চলাচলের সময় দুর্ঘটনা এড়াতে এই পাথরগুলির ভূমিকা গুরুত্বপূর্ণ।